| Capacidade de carga | Capacidade de carga superior a 5 toneladas |
|---|---|
| Vantagens | Altura ajustável |
| Material de vedação | Fluoroblastos |
| Testes da falha | milhões ≥3 |
| Estilo | Ar que sopra. |
| Tipo de suspensão | Primavera de ar, vento de ar. |
|---|---|
| Adaptação | Mercedes-Benz Bus |
| Projeto estrutural | livre de manutenção |
| Vantagens | Altura ajustável |
| Material do produto | Borracha natural |
| Concha | liga de alumínio ADC6 |
|---|---|
| Embutido | Módulo de aquecimento |
| Vida útil | Design de longa vida |
| Largo intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C~+85°C |
| Calor | controle de temperatura inteligente |
| Sono inteligente | O veículo entra automaticamente no modo de suspensão depois de ficar parado por 15 minutos. |
|---|---|
| Especificações de comunicação | Operando na banda de frequência aprovada por 433,92 ± 0,05MHz SRRC |
| Resposta de alarme | O tempo de resposta para a detecção de vazamento de ar rápido é ≤ 5 segundos |
| Tecnologia do material | A concha é feita de material reforçado com fibra de vidro PA66 + 30% |
| Nível de proteção | Corpo de sensor ip6k9k à prova de poeira e à prova d'água |
| Adaptação à temperatura | Operando na faixa de temperatura máxima de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Design Ambiental | O revestimento dacromet não contém cromo hexavalente |
| Composição do material | Adote o aço de alta resistência q345b de baixa liga |
| Resistência ao choque | Pode suportar 100g de impacto de onda meio-segment |
| Teste de vibração | Passe no teste de vibração aleatória de 5-2000Hz |
| estabilidade de alta temperatura | Taxa de deformação permanente de compressão de alta temperatura de 250 ℃ ≤ 1,5% |
|---|---|
| Faixa de temperatura | -40 ℃ a 125 ℃ operação em faixa de temperatura total |
| Capacidade de transporte | Torque nominal de transmissão 1200N·m |
| Identificação e rastreabilidade | Modelo de gravação a laser de cubo de placa de pressão |
| Material Principal | Material de ferro fundido cinza HT250 |
| Ciclo de Manutenção | Recomenda-se verificar o estado da lubrificação a cada 20.000 quilômetros. |
|---|---|
| Método de instalação | O assento do rolamento é conectado ao garfo de desengate através de uma mola de retorno. |
| Material Principal | O anel externo é feito de aço para rolamento com alto teor de carbono e cromo SUJ2 |
| Adaptação de transmissão | Especialmente para Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506, etc. |
| Adaptação de interface | Ajusta-se precisamente à ranhura do garfo da embreagem |
| Tipo de acessório | Cilindro mestre da embreagem hidráulica com estrutura de válvula central |
|---|---|
| estrutura do núcleo | Válvula central + parafuso de fixação embutido + pistão de manga guia |
| Composição de materiais | Bloco de cilindros de alumínio fundido de alta resistência |
| Padrão da aplicação | Compatível com QC/T593-2011 |
| Especificação de interface | Saída de óleo rosca M14×1,5 |
| Tipo de acessório | Amortecedor de direção hidráulico de ação bidirecional |
|---|---|
| Adaptação de condição | -40 ℃ ~ + 80 ℃ operação em temperatura ampla |
| Cenários compatíveis | Adequado para ônibus de três eixos de 12 a 14 metros |
| desempenho da estabilidade | Suprimindo a vibração do volante |
| Especificação do furo do cilindro | Cilindro de óleo de alta pressão de φ45mm |
| Distância | Modelo LED ≥ 200 metros / modelo xenônio ≥ 250 metros |
|---|---|
| Compromisso com a qualidade | Inspecção uma por uma, com uma taxa de aprovação de 100% |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Concha | Dispersão de calor de alumínio para aviação |
| valor de iluminação | A 20 metros de distância, ≥ 300 lux. |