| Vida útil | ≥ 800 000 ciclos de abertura e fechamento |
|---|---|
| Configuração | A porta da frente abre, a traseira abre. |
| Função de proteção contra compressões | Sensor de retorno de pressão atmosférica |
| Formulário do Drive | Tipo de ligação de cilindro único |
| Função de regulação de velocidade | Válvula de borboleta bidirecional |
| Propósito | sistema de suspensão do ar |
|---|---|
| Características | Ajuste Automático |
| Aplicável | O ônibus do dragão dourado. |
| Instalar | Substitua diretamente |
| Estrutura | Tipo pneumático |
| Salt spray test reaches | 999 hours without corrosion |
|---|---|
| The test reached | 975,000 cycles |
| design | Lightweight |
| Piston return time | ≤1 second |
| Tensile strength | ≥380MPa |
| Composição de Materiais | Corpo da válvula fundido em liga de alumínio de alta resistência |
|---|---|
| estrutura do núcleo | Estrutura de controle diferencial tipo diafragma |
| Adaptação do sistema | Compatível com sistemas Knorr ABS/ASR/EBS |
| Características de fluxo | Taxa máxima de fluxo de exaustão ≥ 1500L/min |
| Temperatura operacional | -40℃~+85℃ |
| Especificações dos conectores | Conector à prova d'água padrão de 36 pinos para uso em veículos |
|---|---|
| Compatibilidade do sistema de iluminação | Suporta faróis LED / halogênio originais Jinlong |
| Protocolo de comunicação | Compatível com protocolos duplos J1939/CANopen |
| Gestão e controlo inteligentes | Controle de luz automático integrado |
| Canal de saída | 16 saídas de controle independentes |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |