| Materiais | EPDM |
|---|---|
| Características estruturais | Estrutura composta de dobradiça de esferas metálicas e vulcanização de borracha |
| Modelos de veículos aplicáveis | Autobuses da série Xiamen Golden Dragon XML6102J e outros |
| Tratamento de superfície | Revestimento por níquel e revestimento por electroforese de peças metálicas |
| Características funcionais | Absorção de choques, amortecimento e transmissão de impulso |
| adaptabilidade ao ambiente | Spray de sal / poeira de areia / condições de trabalho de alta temperatura |
|---|---|
| Características de segurança | Resistência à ruptura da protecção contra sobrecarga ≥ 30 MPa |
| Vida útil | Ciclo antienvelhecimento de 5 - 7 anos |
| resistência ao rasgo | Resistência à tração ≥ 20 MPa |
| Material de peças metálicas | 20# tubos de aço sem costura |
| Personalização especial | Especificações do diâmetro do suporte de Φ75 a Φ105 mm e especificações do comprimento de 110 a 150 |
|---|---|
| Fadiga dinâmica | Ciclos de carga alternada de 100 kN 100 000 vezes |
| Corpo de borracha | Borracha monomérica de etileno-propileno-dieno |
| Eixo de alfinete oco | Forjamento a quente de tubos de aço sem costura |
| Ângulo de rotação | ± 15° sem bloqueio |
| Pacote | Revestido com papel à prova de ferrugem + Selado com saco de polietileno |
|---|---|
| Condições de vadeamento | A superfície é pulverizada com um revestimento de politetrafluoroetileno. |
| Requisitos de binário | O binário de aperto do parafuso de instalação é de 80 - 100N·m |
| Tamanho | Diâmetro exterior Φ85 mm × altura 130 mm |
| Revestimento anticorrosivo | Eletróforese catódica do esqueleto metálico |
| Características de absorção de choques | Estrutura composta de dobradiça de esferas metálicas e vulcanização de borracha |
|---|---|
| Intervalo de resistência à temperatura | Adaptável a todos os climas de - 25°C a 70°C |
| Configuração do buraco de instalação | 4 furos são simetricamente distribuídos por eixo |
| Duração de vida da fadiga dinâmica | 50,000 - certificação de durabilidade da carga do ciclo |
| Parâmetros de rigidez estática | 30000±15% de N/mm de capacidade de suporte |
| Compatibilidade dos acessórios | Adaptação modular do sistema de suspensão pneumática de fábrica original |
|---|---|
| Especificações de tamanho | Diâmetro interno 58 mm / diâmetro externo 105 mm |
| adaptabilidade ao ambiente | Ensaio com sal: não há ferrugem após ≥ 1000 horas |
| resistência ao rasgo | Resistência à tração ≥ 20 MPa |
| Intervalo de resistência à temperatura | De -30°C a 80°C |
| Materiais recicláveis | A taxa de recuperação global de borracha, aço carbono e polioximetileno é ≥ 90% |
|---|---|
| Pacote | Revestido com papel à prova de ferrugem + Selado com saco de polietileno |
| Estrutura totalmente revestida | As duas extremidades da casca metálica estão dobradas para dentro em 3 mm. |
| Peso leve | O peso do eixo de alfinete oco é reduzido em 50%. |
| Projeto da lubrificação | Rolos de óleo em espiral na parede interna da tigela |
| Carregar propriedades | Capacidade de carga nominal |
|---|---|
| Tipo | Sistema de Suspensão |
| Vida útil | 100, 000 quilómetros |
| Propriedades da dobradiça de esferas | articulação de esferas de borracha |
| Propriedades da instalação | Instalação de parafusos |
| vida útil da fadiga | ≥200 dez mil vezes |
|---|---|
| Teste de pulverização de sal | Nenhuma corrosão dentro de 480h |
| Materiais | Borracha especial |
| rigidez dinâmica | 300 a 500 N/mm |
| Dureza | 70±5 costa A |
| Camada especial de borracha composta | Fórmula resistente ao óleo/resistente ao ozono/resistente ao envelhecimento |
|---|---|
| Supressão do aumento de temperatura transitório | Intervalo de temperatura de funcionamento: -40°C a +120°C |
| Estrutura de amortecimento multi-direcional | Suprimir a transmissão de vibrações de vários eixos |
| Anel de limite de liga de memória | Recuperação da deformação adaptativa à temperatura |
| Interface modular | Conexão de pinça rápida e desmontável |