| Sistema de adaptação | Sistema de travagem/sistema de suspensão/ABS/ASR |
|---|---|
| Processo de vedação | Anel de vedação de borracha fluorada |
| Projeto de redução do ruído | Estrutura do buraco do silenciador |
| Tempo de resposta | ≤ 50 ms de escape rápido |
| Método de ligação | Relação rosqueada |
| Índice de Diferença de Pressão | A diferença de pressão máxima ≤ 40Kpa |
|---|---|
| Durabilidade | Após mais de 100.000 ciclos de testes |
| Taxa da exaustão | Alta taxa de exaustão da válvula de liberação rápida |
| Material do corpo da válvula | liga de alumínio de alta resistência |
| Método de ligação | Conexão com rosca |
| Local de instalação | Adaptar ao traçado do tubo de travagem do chassi do autocarro |
|---|---|
| Taxa da exaustão | A taxa de escape da válvula de libertação rápida é elevada. |
| Material do corpo da válvula | Adotar material de liga de alumínio de alta resistência |
| Durabilidade | Após mais de 100.000 testes de circuito |
| Modelo | Modelos compatíveis múltiplos |
| Ligação do sistema | Porta pneumática original do veículo |
|---|---|
| Fusão | Gire a manivela em 90° |
| Superfície | Primário eletroforético |
| Teste de pulverização de sal | Mais de 1000 horas |
| satisfazer | O número de unidades de produção |