| Ciclo de Manutenção | Recomenda-se verificar o estado da lubrificação a cada 20.000 quilômetros. |
|---|---|
| Método de instalação | O assento do rolamento é conectado ao garfo de desengate através de uma mola de retorno. |
| Material Principal | O anel externo é feito de aço para rolamento com alto teor de carbono e cromo SUJ2 |
| Adaptação de transmissão | Especialmente para Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506, etc. |
| Adaptação de interface | Ajusta-se precisamente à ranhura do garfo da embreagem |
| proteger | Auto-desconexão de curto-circuito por sobrecarga |
|---|---|
| Tipo | Motor sem escovas de ímã permanente |
| Modelo de produto | 3701-00781 AVi144 2112-VPP |
| Eficiência | 90% de conversão de energia |
| Materiais | De espessura não superior a 50 mm |
| controlo de temperatura | Ajuste independente de duas zonas |
|---|---|
| poupança de energia | Consumo de energia em estado de espera ≤ 1 W |
| Tipo de acessório | Painel de controle do condicionamento de ar |
| Modelo de produto | KFD28K-074E1 8112-01066 |
| Padrão | interruptor de saída de vento da quinta marcha |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Projeto estrutural | Engrenagem de precisão e transmissão de rack |
| Método de lubrificação | Lubrificação de gordura a longo prazo |
| Materiais | Concha de aço de alta resistência |
| Modelo | Montagem do equipamento de direção |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Materiais | NBR (borracha de acrilonitril-butadieno) |
| Modelo | Buscas de braço de guia/bairros de borracha |
| período de substituição | 80,000 - 100.000 quilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizou de aço |
| Projeto da lubrificação | Mecanismo automático de lubrificação |
|---|---|
| Custos de manutenção | A tampa da bomba pode ser substituída. |
| Certificação técnica | Padrões globais da WABCO |
| Modelo de produto | 1604-00868 9700516080 |
| Tecnologia de vedação | Válvula de escape de novo tipo |
| Desempenho antivibração | Teste de aceleração de 10 g, aprovado no teste de vibração de estrada ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnologia do fio | Formação a frio + processo de laminação de fios |
| resistência à tração | 10Certificação de alta resistência de grau 9. |
| Processamento anti-bloqueio | Revestimento com dissulfeto de molibdênio |
| Resistentes a baixas temperaturas | -40°C anti-craqueamento |
| Duração | L=250mm, L=275mm |
|---|---|
| Diâmetro do eixo | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Umedecendo o coeficiente | 10 a 12 N·s/mm |
| Material de base | Aço ligado 40CR |
| Velocidade crítica | ≥ 8000r/min |
| Compatível com vários modelos de veículos | Aplicável a autocarros, veículos de transporte público, autocarros turísticos, etc. |
|---|---|
| resposta rápida | Ajuste a velocidade ao nível de milissegundos |
| Alta aderência | Tratamento do processo especial |
| Resistência à corrosão | Tratamento especial de revestimento |
| Materiais | Borracha de alta elasticidade |
| Pressão de trabalho avaliado | Ajustável em função do tipo de veículo e da carga |
|---|---|
| materiais compósitos de borracha | Borracha natural + Borracha sintética |
| Adaptação do modelo de veículo | veículos comerciais |
| vida útil da fadiga | ≥ 300 milhões de ciclos |
| Método de instalação | Tipo fixado por parafuso |