| Manter as características | Projeto livre de manutenção |
|---|---|
| Adaptação do modelo de veículo | cobrir grandes autocarros |
| vida útil da fadiga | GB/T 13061-2017 (em inglês) |
| Capacidade de carga | 1.5 kN - 6,5 kN |
| Materiais | Airbag de borracha |
| Identificação da instalação anti-erro | A face final do quadro é gravada com setas de direcção de instalação. |
|---|---|
| Projeto de pouco peso | A estrutura adota um processo de estampagem oca |
| Segredo de lábio duplo | Lábio principal para evitar fugas de óleo |
| Projeto livre de manutenção | Fórmula de borracha de longa duração |
| Resistência às intempéries e antienvelhecimento | Borracha revestida com revestimento UV |
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicador de expectativa de vida | A vida à fadiga de toda a máquina é ≥ 100.000 ciclos |
| estrutura do núcleo | Design de ímã permanente sem escova |
| Tratamento de superfície | Anodização + Revestimento Eletróforético |
| Precisão do ajuste | Precisão da regulação de tensão ±0,3V |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Tipo de desbloqueio de emergência | Fios de puxa do cockpit + chave mecânica |
| Nível de protecção | IP67 (corpo da fechadura)/IP54 (buraco de fechadura) |
| Tipo de acessório | Bloqueio mecânico do capô do motor |
| Certificação internacional | GB 15743-2022 |
| Adaptação precisa | Número de fábrica original 1601-00632 |
|---|---|
| vida útil da fadiga | Após 100.000 ciclos de frenagem |
| Teste de fadiga térmica | Após 1000 ciclos de testes a 100°C-120°C |
| resistência média | Resistente à imersão em fluido de freio DOT4 por 168 horas |
| Resposta dinâmica | 90% da pressão padrão é estabelecida em 0,3 segundos |
| Proteção de superfície | Primer eletroforético + acabamento de poliéster de dupla camada |
|---|---|
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Design de suporte | Suporte de estampagem de placa de aço Q235 correspondente |
| Parâmetros essenciais | Capacidade 5L, diâmetro externo Φ205mm |
| Precisão do volume | Desvio de volume real ≤ ±3% |
| Bomba hidráulica tipo palheta | Eficiente e estável, com baixo ruído e longa vida útil |
|---|---|
| Acionamento elétrico | Alimentado pela bateria de alta tensão do veículo |
| Interface do motor | Conector à prova d'água de alta tensão |
| Velocidade do motor | 3000-6000 rpm |
| Número da peça original de fábrica | 2121-00041 |
| Localização da instalação | Adequado para portas de bagageira montadas nas laterais, portas de bagageira montadas na traseira e |
|---|---|
| Adaptação à umidade | Sem ferrugem em ambiente com umidade ≤ 95% UR |
| Resistência ao impacto | Resistência à compressão do corpo de bloqueio ≥ 800MPa |
| Configuração do cilindro de bloqueio | Usando um cilindro de fechadura com pino de cobre |
| Tolerância à temperatura | Temperatura operacional -40℃~+85℃ |
| Compromisso com a qualidade | Inspecção uma por uma, com uma taxa de aprovação de 100% |
|---|---|
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Tipo de acessório | Acessórios de transmissão |
| Modelo | QC4000-02,2214-00146 |
| cenário aplicável | Eje de transmissão do autocarro |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| resistência ao desgaste | Densidade de desgaste ≤ 0,1 mm/100 000 vezes. |
| Material esférico | Fabrico a partir de borracha vulcanizada de alta resistência |
| Tipo de acessório | Componentes de barras de estabilização |
| Modelo | bucha da barra do estabilizador |