| Modelos adaptados | Especialmente projetado para Yutong e outros novos ônibus de energia como componentes de suporte |
|---|---|
| Composição do material | O rolamento é feito de aço de cromo de alto carbono GCR15. |
| Adaptação à temperatura | Funciona na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ |
| Verificação de força | Após um teste de carga estática com 1,5 vezes a carga nominal |
| Conjunto de rolamento | Integrado com 6305rs de ranhura de ranhura profunda |
| Propriedade da marca | Conjunto de fechadura da porta do compartimento de bagagem original YUTONG |
|---|---|
| Tipo de acessório | Fechadura da porta do compartimento de bagagem tipo articulação |
| Adapta-se à espessura da porta da cabine | Compatível com painéis de escotilha metálica de 3-5 mm |
| Adaptação de cenário | Adequado para transporte público urbano |
| Nível de proteção | IP55 à prova de poeira e à prova d'água |
| Adaptação do sistema | Compatível com sistema de direção de ônibus híbrido plug-in Yutong (PHEV) |
|---|---|
| Adaptação de fluido de óleo | Compatível com óleos hidráulicos antidesgaste ATF 220# e 32# |
| Composição de Materiais | Corpo da bomba em liga de alumínio fundido de alta resistência |
| Tipo de acessório | Bomba de óleo de direção hidráulica eletro-hidráulica |
| Padrões de implementação | Compatível com QC/T 1084-2017 |
| Adapte a placa de fricção | Compatível com especificação de 395 mm, placas de fricção de embreagem com espessura de 10 ± 0,5 mm |
|---|---|
| Posições dos furos de montagem | Flange de montagem padrão de 8 furos distribuídos uniformemente |
| Tamanho do núcleo | Diâmetro nominal da placa de pressão padrão 395 mm |
| estrutura do núcleo | Estrutura principal da mola de diafragma tipo push |
| Torque nominal de transmissão | Torque máximo de transmissão ≥ 1800N・m |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| adaptabilidade ao ambiente | Ampla gama de temperaturas (-40°C a +80°C) |
| Adaptação do modelo de veículo | Yutong / King Long / gama completa |
| Cores | Branco do Reno, personalizável |
| Força de Bloqueio | Força de tração estática de 150 N |
| Modelos aplicáveis a | Ônibus como King Long, Higer, Yutong, etc. |
|---|---|
| Adaptação | Embreagem eletromagnética de três velocidades |
| desempenho | Durável e duradouro |
| Propriedades materiais | Materiais de rolamentos de aço |
| Estrutura | Ângulo de coluna dupla |
| Adaptação | Juventude, Yutong, King Long |
|---|---|
| ensaio de fadiga | mais de 80.000 vezes |
| Materiais | liga de alumínio |
| Estrutura | Ligação de seis compassos |
| A expectativa de vida pode atingir | 10 - 12 anos |
| Modelos de veículos aplicáveis | Dongfeng Tianlong, Suzhou King Long, ônibus Yutong |
|---|---|
| Durabilidade | Após mais de 100.000 testes de fadiga |
| Função regulatória | Ângulo do pedal ajustável |
| Método de instalação | Conexão de parafuso |
| Material da válvula de travagem | liga de alumínio |
| Parâmetros de trabalho | Frequência de lavagem: 20 - 55 vezes/minuto |
|---|---|
| Especificações de adaptação | Jinlong, Higer, Yutong Buses |
| O período de manutenção é estendido | 100.000 quilômetros / 2 anos |
| Projeto resistente às intempéries | -40 ℃ a 85 ℃ |
| Força de prensagem média do raspador | 0,12n/cm |
| Estrutura de liberação rápida | O elemento do filtro adota uma instalação clipada e o tempo de substituição é ≤ 5 minutos |
|---|---|
| Durável e durável | A vida útil total simulada do conjunto de racks é ≥ 30.000 quilômetros |
| Adaptação precisa | Projetado especificamente para novos ônibus de energia Yutong E12, CL6 e T7 |
| Proteção das embalagens | Embalagem selada a vácuo + caixa tampão à prova de umidade |
| Rastreabilidade original de fábrica | Cada conjunto vem com um código QR exclusivo |