| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| duração de vida | > 300 milhões de vezes |
|---|---|
| Requisitos de manutenção | livre de manutenção |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +80°C |
| Componentes de abastecimento de gás | compressor de ar |
| Tipo de sensor | Sensor de altura |
| Solução eficaz na redução de custos | Fornece desempenho equivalente ou até melhor que o da fábrica original a um preço razoável |
|---|---|
| confiabilidade de partida a frio | Certifique-se de que o aquecedor acenda com sucesso de uma só vez sob condições de clima frio intens |
| Fluxo de combustível consistente | Certifique-se de que o aquecedor possa obter um fornecimento de combustível estável sob várias condi |
| atomização de precisão | Função principal: garantir a atomização completa do combustível para alcançar uma combustão eficient |
| Fabricação de alta precisão | Certifique-se de que a taxa de fluxo e o ângulo de injeção de cada injetor de combustível atendam ao |
| Ciclo de substituição da bateria | Recomenda- se a substituição a cada 18 meses. |
|---|---|
| Projeto anti-toque | Pressione durante 3 segundos para confirmar o desbloqueio |
| Nível de intensidade de fortificação sísmica | Vibração de varrimento de frequência de 10 - 500Hz |
| Tipo de interface | Terminal impermeável 6PIN |
| Normas de certificação | Passar na certificação CCC |
| Lembrete de bateria fraca | Quando a voltagem estiver abaixo de 2.6V, a luz de fundo da chave piscará. |
|---|---|
| Modelos aplicáveis a | Ônibus Jinlong, Yutong, Zhongtong |
| Tipo de antena | Antenna flexível FPC incorporada |
| Controle independente de uma única porta | Adaptação de portas pneumáticas |
| Interface geral | Terminal impermeável 5PIN |
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Processo de fabricação | Fresamento de precisão após estampagem do corpo da fechadura |
| Material Principal | O corpo da fechadura é feito de chapa de aço laminada a frio Q235 |
| Adaptação precisa | Número original de fábrica YT196-63051101 |
| Chama - desempenho retardador | O índice de oxigênio das peças plásticas é ≥ 32% |
| Método de instalação | Fixado na face frontal da carroceria do veículo com 4 parafusos de alta resistência |
|---|---|
| Processo de vedação | Adota um design de vedação de anel de vedação duplo |
| Nível de proteção | IP67, à prova de poeira e à prova d'água |
| Padrões de certificação | Obtenha a UE ECE R112 |
| Temperatura operacional | -40℃~+85℃ |