| tipos de selos do óleo | Embarcações de pesca |
|---|---|
| Material do esqueleto | Esqueleto de aço galvanizado de baixo carbono |
| Modelo de eixo adaptado | Hande eixos da série 425/469/500/525 |
| Normas de certificação | 00,12 kg±0,01 kg |
| Design da borda dos lábios | Lábio de vedação parabólico |
| Modelos de veículos compatíveis | Ônibus como Yutong, King Long, Zhongtong e Hengtong |
|---|---|
| Composição do material | Bloco de cilindros de liga de alumínio de alta resistência |
| vida útil da fadiga | 500,000 ciclos de carga de circuito |
| Características de saída | Curva de saída linear |
| Tratamento de superfície | Duramente anodizando |
| Sistema de lubrificação | Graxa lubrificante à base de lítio de acção prolongada |
|---|---|
| Princípio de funcionamento | Transmissão dupla de articulação universal |
| Estrutura selada | Selo de óleo de borracha fluorada de lábio duplo |
| Método de ligação | Placas de flange integralmente forjadas |
| Distância do itinerário | Tamanho telescópico ±20 mm |
| ensaio de vibração | Vibração sinusoidal de 10 - 2000 Hz |
|---|---|
| Torque de bloqueio | Torque de bloqueio nominal ≥ 800N·m |
| Sistema de lubrificação | Gordura de silicone de qualidade alimentar |
| Composição do material | Casas de liga de alumínio |
| Estrutura selada | Projeto de selos de lábios duplos |
| Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após a galvanização, proceder ao tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 200°C d |
|---|---|
| Sistema de lubrificação | Gordura lubrificante totalmente sintética à base de poliurea |
| Escala aplicável | Motores da série Weichai WP10/WP12 |
| ensaio de vibração | Vibração sinusoidal de 20 - 3000 Hz |
| Intervalo de manutenção | 80,000 km ou 4 anos |
| Instalar Ferramentas | Pressão hidráulica especial para mangas |
|---|---|
| Resistência à corrosão | Ensaio com salmoura ≥ 500 horas |
| Tratamento de superfície | Fosfatagem da parede externa |
| Projeto do reservatório de óleo | 3 ranhuras de óleo em espiral |
| Normas de execução | QC/T 29097-2014 |
| Código de cores | A parte da haste é pintada com tinta de identificação amarela |
|---|---|
| Ciclo de detecção | Desmontar e inspeccionar a cada 15.000 quilómetros |
| Espaçamento esférico | Eixo - direção angular recta 0,025 ~ 0,065 mm |
| Normas de execução | QC/T 328-1999, IATF 16949:2016 |
| Tratamento da nitruração | Profundidade da camada de nitruração 0,3 - 0,5 mm |
| Camada especial de borracha composta | Fórmula resistente ao óleo/resistente ao ozono/resistente ao envelhecimento |
|---|---|
| Supressão do aumento de temperatura transitório | Intervalo de temperatura de funcionamento: -40°C a +120°C |
| Estrutura de amortecimento multi-direcional | Suprimir a transmissão de vibrações de vários eixos |
| Anel de limite de liga de memória | Recuperação da deformação adaptativa à temperatura |
| Interface modular | Conexão de pinça rápida e desmontável |
| Compatibilidade de instalação | Compatível com diferentes layouts de acessórios de saliências dianteiras/traseiras |
|---|---|
| Aviso de manutenção | As linhas de marcador de desgaste são ajustadas na superfície do cubo da roda. |
| Adaptação à temperatura | Funciona na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composição do material | O cubo da roda é feito de ferro fundido cinza HT250. |
| vida útil da fadiga | Após 500.000 ciclos de teste de carga |
| Ligação do sistema | Funciona em conjunto com o termostato (temperatura de abertura 82 ℃) |
|---|---|
| Adaptação à temperatura | Funciona na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ |
| vibração de impacto | Pode suportar um impacto de aceleração de 20g |
| Tecnologia de vedação | Adote selo mecânico do cartucho |
| Otimização do impulsor | Impulsor centrífugo para trás |