esqueleto | Máquina de lavar ou limpar o ar |
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Dimensões típicas | Diâmetro exterior Φ250 mm × altura Φ460 mm |
desempenho de resistência às vibrações | Teste de vibração de frequência de varredura de 10 a 500 Hz |
Papel de filtro | Papel de filtragem de fibras compostas importado |
Proteção do transporte | Resistência à compressão ≥ 500N |
Camada especial de borracha composta | Fórmula resistente ao óleo/resistente ao ozono/resistente ao envelhecimento |
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Supressão do aumento de temperatura transitório | Intervalo de temperatura de funcionamento: -40°C a +120°C |
Estrutura de amortecimento multi-direcional | Suprimir a transmissão de vibrações de vários eixos |
Anel de limite de liga de memória | Recuperação da deformação adaptativa à temperatura |
Interface modular | Conexão de pinça rápida e desmontável |
Fonte técnica | Introdução de tecnologia original da Neoplan na Alemanha |
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Modelos de veículos aplicáveis | Neoplan JNP6137S para jovens e outros equipamentos completos |
material do corpo principal | Borracha monomérica de etileno-propileno-dieno |
Projeto selado | Prevenção de fugas da tampa selada |
Vida útil | 80,000 - 100.000 quilómetros |
Compatibilidade dos acessórios | Adaptação modular do sistema de suspensão pneumática de fábrica original |
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Especificações de tamanho | Diâmetro interno 58 mm / diâmetro externo 105 mm |
adaptabilidade ao ambiente | Ensaio com sal: não há ferrugem após ≥ 1000 horas |
resistência ao rasgo | Resistência à tração ≥ 20 MPa |
Intervalo de resistência à temperatura | De -30°C a 80°C |
Baixo coeficiente de atrito | Tratamento por fosfatamento superficial, coeficiente de atrito ≤ 0.12 |
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Nenhum risco de fragilização por hidrogénio | Adotar o processo de temperação a baixa temperatura |
Proteção anti-corrosiva de várias camadas | Galvanização (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
Alta duração de fadiga | Após 1 milhão de ciclos de ensaios de carga de circuito |
Adaptabilidade a temperaturas amplas | Temperatura de funcionamento - 50°C~150°C |
Método de controlo | Controle de temperatura da Três-velocidade |
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Material do disco rígido | liga de alumínio de alta resistência |
Modelos de veículos compatíveis | Todos os autocarros Xiamen King Long |
Materiais de chapas de atrito | Compostos cerâmicos da matriz |
Tempo de resposta | Segundos ≤0.5 |
Materiais de calibragem | liga de alumínio ADC6 |
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Método de instalação | Tipo fixado por parafuso |
desempenho de resistência às vibrações | 50 Hz a 2000 Hz |
Material de vedação | Borracha de nitrilo |
Tipos de pinças | Tipo flutuante |
Vida útil | ≥ 1 milhão de ciclos de abertura e fechamento |
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Tipo de válvula | Válvula de altura equilibrada de dupla câmara |
Método de instalação | Instalação montada em andaimes |
Material do corpo da válvula | Liga de alumínio ADC12 |
Função de regulação manual | Presets de altura de 3 níveis |
Teste de pulverização de sal | 1000 horas sem corrosão do substrato |
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Grau de parafusos | 10.9 aço de alta resistência |
Material | Aço estrutural da liga |
Modelos de veículos compatíveis | Autocarros de 10-18 metros |
vida útil da fadiga | Ciclos ≥500,000 |
Pulverização superficial | Revestimento anticorrosivo de resina epoxi |
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Estrutura | Estrutura de amortecimento de várias camadas |
Carga final - suporte | ≥ 1,5 vezes a carga nominal |
Adaptação | O número de veículos deve ser indicado. |
Ensaio de vibração do banco | 500, 000 ciclos |