| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Aplicável a | Marcas de ônibus convencionais, como Yutong, King Long, Zhongtong, Higer e Golden Dragon |
|---|---|
| Resistente à fadiga | Nenhuma deformação após 100.000 ciclos de testes |
| dispositivo regulador | Usado para ajustar o comprimento da haste de tração |
| Haste de tração da bomba pneumática da porta | Para portas pneumáticas de batente para fora |
| Sistema pneumático | Pressão de trabalho 0,4-0,8 MPa |
| Modelos de veículos compatíveis | Compatível com King Long XMQ6129 e Higer KLQ6122 ao mesmo tempo |
|---|---|
| Padrões de implementação | Compatível com o protocolo de comunicação de barramento CAN ISO 11898 |
| Configuração de E/S | Entrada digital de 16 canais + saída de potência de 12 canais |
| Propriedade da marca | Módulo de controle de barramento CAN original VITI SZ29 |
| Função diagnóstica | Apoie o protocolo de diagnóstico UDS |
| Faixa de temperatura | Temperatura operacional - 25 ℃ a + 65 ℃ |
|---|---|
| extreme environment | No jamming during cold start at -40℃ |
| Tecnologia do material | Concha de plástico de engenharia ABS |
| Design de economia de energia | Modo de suspensão automática |
| Compatibilidade da marca | Ônibus Ankai |
| Número de fábrica original | 238202030 |
|---|---|
| Certificação da Marca | Acessórios originais da Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Método de instalação | Instalação incorporada |
| Material Principal | O invólucro é feito de plástico de engenharia ABS retardador de chama UL94 V-0 |
| Tensão operacional | DC 24V (±15%), compatível com sistemas de alimentação montados em veículos |
| Modelos de veículos adaptados | Abrange mais de 95% dos modelos de ônibus da China |
|---|---|
| Espessura adaptável | Adequado para espessura de porta de cabine de 3-6 mm |
| Modelo de produto | Corpo universal da fechadura da porta da cabine 181 |
| Composição de materiais | Corpo de bloqueio em liga de zinco de alta resistência |
| Padrões de implementação | Compatível com QC/T629-2013 |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada, espuma |
|---|---|
| adaptabilidade ao ambiente | Ampla gama de temperaturas (-30°C a +50°C) |
| Optimização silenciosa | Bloco tampão de borracha + dispositivo silenciador |
| Personalização localizada | Instruções de funcionamento multilíngues |
| Força de Bloqueio | Tensão estática de 1200 N |
| Dureza da costa | Normalmente entre 40 e 80 |
|---|---|
| Tipo de borracha | Borracha natural |
| Intensidade | relativamente alto |
| Tipo | Parâmetro de amortecimento |
| Vida útil | 2 anos + |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Faixa de temperatura | Operação estável na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Tensão nominal | Compatível com sistemas montados em veículos de 24V DC |
| Velocidade de resposta | O tempo de resposta da ação on-off é ≤ 10ms |
| desempenho de resistência às vibrações | Passou no teste de vibração aleatória de 5-2000Hz |
| Protecção contra spray de sal | Teste de pulverização de sal neutro: sem ferrugem por 96 horas |