| Capacidade de carga elevada | O binário de rolamento máximo é de 200 N·m e é adequado para motores de grande cilindrada. |
|---|---|
| Selo resistente à alta temperatura | Selo de óleo de borracha fluorada, capaz de suportar óleo de alta temperatura a 180°C. |
| Resposta a nível de milissegundos | Adaptar-se às flutuações da velocidade do motor e manter a estabilidade da transmissão. |
| Revestimento anticorrosivo | Tratamento por electroforese, teste de sal por 1000 horas sem ferrugem. |
| Compensação de tensão dinâmica | Ajuste em tempo real da tensão da correia/cadeia com um erro de ±0,5 N·m. |
| Resposta adaptativa a nível de milissegundos | Suporte ao ajuste dinâmico em condições de trabalho complexas, tais como arranque a frio do motor e |
|---|---|
| Protecção contra excesso de velocidade | Quando a velocidade de rotação for superior a 6000 rpm, o bloqueio é desencadeado para evitar que a |
| Garantia de sincronização do tempo | O erro acumulado é inferior a ± 0,5° de ângulo do virabrequim para evitar o risco de batida causada |
| Material e artesanato | Adotar ferro fundido nodular QT700-2. A resistência à tração é ≥ 700 MPa. A vida útil da fadiga é de |
| Revestimento resistente à fadiga a altas temperaturas | A superfície é pulverizada com uma película seca de dissulfeto de molibdênio (MoS2) e o coeficiente |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Materiais | Aço inoxidável resistente à corrosão |
| Tipo de acessório | Acessórios para motores Weichai |
| Projeto de tráfego | Optimização de grandes ciclos |
| antivibração | Projeto resistente a impactos |
| Materiais | Bloco de cilindros de ferro fundido + cabeça de cilindro de liga de alumínio |
|---|---|
| Sistema de combustível | A terceira geração de carris comuns de alta pressão da Denso |
| Tratamento anticorrosivo | Revestimento de liga de zinco-níquel + processo eletroforético |
| óleo combustível | Compatível com diesel com baixo teor de enxofre e alto teor de enxofre |
| Altitude | Retenção de potência de 4500 metros de planalto |
| Parâmetros básicos | Diâmetro interno Φ60 mm × Diâmetro externo Φ72 mm × Altura 10 mm |
|---|---|
| Condições de trabalho aplicáveis | Selo externo do eixo de tração |
| Valor da fuga | Fugas estáticas ≤ 5 gotas/hora |
| Tratamento de superfície | Galvanização a quente de esqueletos |
| Projeto estrutural | Selo de óleo do esqueleto tipo lábio |
| Tratamento de superfície | Tratamento de escurecimento fosco do centro da roda |
|---|---|
| Material do eixo da roda | Nylon de alta resistência 66 + 30% de fibras de vidro |
| Tipo de tensão | Tipo de tensão automática |
| Tipo de rolamento | rolamentos de esferas de dupla linha |
| Padrão de prova | IATF 16949/GB/T 19055 |
| Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após a galvanização, proceder ao tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 200°C d |
|---|---|
| Sistema de lubrificação | Gordura lubrificante totalmente sintética à base de poliurea |
| Escala aplicável | Motores da série Weichai WP10/WP12 |
| ensaio de vibração | Vibração sinusoidal de 20 - 3000 Hz |
| Intervalo de manutenção | 80,000 km ou 4 anos |
| Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após o decapagem, proceder ao tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 200°C dura |
|---|---|
| Eficiência da filtragem | A eficiência de filtragem de partículas de 3 μm é de 98,6% |
| Método de ligação | Estrutura de lançamento rápido de rotação |
| Intervalo de manutenção | 80, 000 km ou 48 meses |
| Princípio de funcionamento | Sistema de filtragem de vários níveis |
| Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após o revestimento, realizar um tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 200°C d |
|---|---|
| Parâmetros básicos | Parâmetros de base - diâmetro da cabeça da esfera Φ23,5 mm × diâmetro da haste roscada 30 mm |
| Projeto resistente ao desgaste | Revestimento de superfície esférica com cromo duro |
| vida útil da fadiga | 1 milhão de ciclos de ângulo de balanço |
| Projeto estrutural | Sento-bola duplo, articulação totalmente metálica |
| Pulverização superficial | Revestimento anticorrosivo de resina epoxi |
|---|---|
| Estrutura | Estrutura de amortecimento de várias camadas |
| Carga final - suporte | ≥ 1,5 vezes a carga nominal |
| Adaptação | O número de veículos deve ser indicado. |
| Ensaio de vibração do banco | 500, 000 ciclos |