| Modelos de veículos adaptados | Abrange mais de 95% dos modelos de ônibus da China |
|---|---|
| Espessura adaptável | Adequado para espessura de porta de cabine de 3-6 mm |
| Modelo de produto | Corpo universal da fechadura da porta da cabine 181 |
| Composição de materiais | Corpo de bloqueio em liga de zinco de alta resistência |
| Padrões de implementação | Compatível com QC/T629-2013 |
| estrutura do núcleo | Válvula de controle pneumático + cilindro mestre hidráulico + pistão de potência + mola de retorno |
|---|---|
| Propulsão nominal | Impulso máximo de saída ≥ 4500N |
| Padrão de execução | Compatível com QC/T362-2011 |
| Pressão de Trabalho | Pressão do ar 0,6-0,8 MPa |
| Categoria de selagem | Padrão de proteção IP54 |
| Tipo | Polia do compressor de ar condicionado/polia de acionamento do ventilador de resfriamento |
|---|---|
| Especificações de rolamento | Rolamentos rígidos de esferas da série 6203-6306 integrados |
| Modelo original de fábrica | 29XG5-35501/HFF6123K40 e outras séries |
| Material | Ferro fundido de alta resistência |
| Temperatura operacional | -40℃~120℃ |
| Material do painel | Plástico de engenharia PC + ABS de alta resistência |
|---|---|
| Vida útil | Vida útil ≥ 10 anos/500.000 quilômetros |
| Modo automático | Algoritmo inteligente PID integrado |
| Controle do volume de ar | Configurações de vento de 5 velocidades |
| Sistema de exibição | tela de exibição LCD |
| Tolerância à temperatura | Temperatura operacional - 40℃~+85℃ |
|---|---|
| Ajuste a velocidade | Tempo total de ajuste <3 segundos |
| Corrente operacional | Estado de ajuste <300mA |
| Consumo de energia | Motor de ajuste <7,2W |
| Proteção contra umidade | Nível de proteção IP67 |
| Método de instalação | Fixado na face frontal da carroceria do veículo com 4 parafusos de alta resistência |
|---|---|
| Processo de vedação | Adota um design de vedação de anel de vedação duplo |
| Nível de proteção | IP67, à prova de poeira e à prova d'água |
| Padrões de certificação | Obtenha a UE ECE R112 |
| Temperatura operacional | -40℃~+85℃ |
| vida útil da fadiga | Testado em condições de trabalho simuladas mais de 1 milhão de vezes |
|---|---|
| Fabricação de precisão | O controle de precisão de recartilhamento e rosqueamento está dentro de ± 0,05 mm |
| Tratamento de superfície | Fosfatização anticorrosiva e imersão em óleo |
| Material | Liga de aço estrutural de alta qualidade |
| Garantia original de fábrica ConMet | 3 anos ou 500.000 quilômetros |
| Proteção contra sobrecarga | Alivie automaticamente a pressão quando a pressão do ar exceder 1MPa |
|---|---|
| Módulo principal do airbag | Fornece suspensão do assento e função de absorção de choque |
| Resistência estrutural | A capacidade de carga total do projeto é ≥ 200kg |
| Ajuste manual | Os botões de controle são colocados na lateral do assento. |
| Airbag de apoio lombar | Feito de material TPU de grau médico |
| Aplicável a | Marcas de ônibus convencionais, como Yutong, King Long, Zhongtong, Higer e Golden Dragon |
|---|---|
| Resistente à fadiga | Nenhuma deformação após 100.000 ciclos de testes |
| dispositivo regulador | Usado para ajustar o comprimento da haste de tração |
| Haste de tração da bomba pneumática da porta | Para portas pneumáticas de batente para fora |
| Sistema pneumático | Pressão de trabalho 0,4-0,8 MPa |
| Compatibilidade entre modelos | Pode substituir diretamente os rolamentos FAG da mesma especificação |
|---|---|
| Proteção contra falhas | A resistência ao impacto da gaiola de aço é ≥50J/cm² |
| Adaptação precisa | Projetado especificamente para motores de acionamento de ônibus |
| Material Principal | Aço para rolamento de cromo com alto teor de carbono SUJ2 |
| Análise de modelo | Rolamentos rígidos de esferas série 6216 |