| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicador de expectativa de vida | A vida à fadiga de toda a máquina é ≥ 100.000 ciclos |
| estrutura do núcleo | Design de ímã permanente sem escova |
| Tratamento de superfície | Anodização + Revestimento Eletróforético |
| Precisão do ajuste | Precisão da regulação de tensão ±0,3V |
| Cobertura do modelo do veículo | Precisamente compatível com os ônibus das séries King Long XMQ6115, XMQ6120 e Golden Dragon XML6122 |
|---|---|
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Otimização leve | 30% mais leve que os corpos de fechadura tradicionais em ferro fundido |
| Operation feedback | Integrated mechanical feedback mechanism |
| Interface Design | Pneumatic + mechanical dual interfaces |
| Indicador de expectativa de vida | A vida útil efetiva do dessecante é ≥ 80.000 quilômetros |
|---|---|
| Instalar proteção | A temperatura do ar de admissão recomendada é ≤ 65℃ |
| Compatibilidade do sistema | Combine a saída do compressor de ar elétrico |
| Lidar com o tráfego | Taxa nominal de entrada de ar 340L/min±10L/min |
| Configuração dessecante | Dessecante de peneira molecular composto |
| Velocidade de resposta | Tempo de resposta a mudanças repentinas na pressão do ar ≤ 10 segundos |
|---|---|
| Teste de baixa temperatura | Fique parado por 48 horas em um ambiente de -40°C |
| Correspondência precisa | Número original de fábrica 231500279 |
| Precisão da medição | Erro de pressão barométrica ±0,1Bar |
| Material principal | PA66 + 30% de fibra de vidro |
| Otimização da absorção de energia | A flutuação da força durante o processo de colapso é ≤ 15% |
|---|---|
| Resposta da direção | O atraso de transmissão da ação de direção é ≤ 100ms |
| Especificações de ligação | Estria de 79 dentes na extremidade do eixo de direção inferior |
| Desempenho de resistência a intempéries | Funciona em toda a faixa de temperatura de -40°C a 85°C |
| Dimensões da instalação | Comprimento total da coluna de tubo: 680mm±5mm |
| Faixa de temperatura | Opera em toda a faixa de temperatura de -40°C a 140°C |
|---|---|
| Características de resistência ao óleo | Resistente à imersão em diesel e óleo do motor por 168 horas |
| Material da sonda | Haste de sonda formada integralmente em aço inoxidável 304 |
| Projeto flutuante | Flutuador de fibra de vidro PA66 + resistente a óleo |
| Classe de precisão | Erro de medição ≤ ±3mm |
| Compensação de temperatura | Operando em toda a faixa de temperatura de -40°C a 125°C |
|---|---|
| desempenho de resistência às vibrações | Passe no teste de vibração aleatória de 5-2000Hz |
| Material da concha | Forjamento integrado em aço inoxidável 316L |
| Interface rosqueada | Rosca de tubo cônico padrão M16 × 1,5 |
| Protecção contra spray de sal | Teste de névoa salina neutra por 96 horas |
| vida útil da fadiga | Sem rachaduras após 500.000 ciclos de testes |
|---|---|
| Adaptação de suspensão | Usado em sistemas de suspensão a ar |
| Especificações do itinerário | Curso axial efetivo 55mm |
| Faixa de pressão | Pressão de trabalho 3-8bar |
| atenuação de vibração | Frequência natural 2,8 Hz |
| processo de tratamento térmico | Austêmpera + têmpera a baixa temperatura |
|---|---|
| vida útil da fadiga | Teste de bancada: sem rachaduras após 500.000 ciclos |
| Rolamento de torque | Torque nominal de transmissão ≥ 8000N・m |
| Faixa de velocidade | Velocidade máxima de operação 4000 r/min |
| Intercambiabilidade | Compatível com o padrão SAE J1280 |
| Adaptação da faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Vida de serviço | O ciclo de abertura e fechamento da fivela é ≥ 50.000 vezes |
| Força estática | A força de quebra estática da correia é ≥ 22kn |
| Material de correia | Tecido de fibras de poliéster de alta resistência |
| Parâmetros de travamento | Aceleração de travamento de emergência ≥ 2,5g |