| Adaptação a frio | O aumento da força de separação durante o início do frio em -30 ℃ é ≤ 15% |
|---|---|
| Adaptação ao ambiente | -40 ℃ a 120 ℃ ciclismo de temperatura 200 vezes sem rachaduras |
| Estrutura cardíaca | Planicidade da placa de pressão superfície de trabalho ≤ 0,05 mm/m |
| Estabilidade Térmica | A taxa de retenção do coeficiente de atrito em 350 ℃ é ≥ 85% |
| Layout da primavera | 36 nascentes são distribuídas simetricamente em 6 grupos |
| processo de tratamento térmico | Austêmpera + têmpera a baixa temperatura |
|---|---|
| vida útil da fadiga | Teste de bancada: sem rachaduras após 500.000 ciclos |
| Rolamento de torque | Torque nominal de transmissão ≥ 8000N・m |
| Faixa de velocidade | Velocidade máxima de operação 4000 r/min |
| Intercambiabilidade | Compatível com o padrão SAE J1280 |
| Resistência à corrosão | Galvanizado ou revestido com cádmio, salinagem por spray 240 horas + |
|---|---|
| Precisão da balança dinâmica | Nível G2.5 e superior para assegurar a estabilidade em alta velocidade |
| Espaço de montagem | 0.05 - 0,15 mm, controlo rigoroso para garantir a flexibilidade. |
| duração de vida | Sob manutenção normal, viajar 200.000 km + |
| Materiais | Aço ligado 20CrMnTi, carburizado e apagado. |
| Faixa de temperatura | -40 ℃ ~ 125 ℃ operação em faixa de temperatura total |
|---|---|
| Material do corpo da válvula | Formação de fundição sob pressão de liga de alumínio |
| Interface de instalação | Entrada de ar roscada M16×1.5 |
| Especificação de tensão | fonte de alimentação de DC 24V |
| Projeto de vedação | O-rings de borracha fluorada |
| Conveniência de modificação | Vem com um conjunto completo de acessórios, incluindo corpo de trava, haste de tração, anel de vedaç |
|---|---|
| Função antibloqueio automática | Quando a porta é fechada, a fechadura se encaixa automaticamente na placa de impacto. |
| Desempenho de resistência ao impacto | A resistência à compressão do corpo da fechadura é ≥ 500MPa |
| Articulação de alavanca | Configuração padrão: haste de tração ajustável de 300 mm |
| Material Principal | O corpo da fechadura é formado por fundição sob pressão de liga de zinco. |
| Estrutura | Sistema de redução de duas marchas |
|---|---|
| Melhoria da durabilidade | 100Teste de ciclo de 1000 vezes |
| Protecção contra sobrecarga | Sistema de reinicialização automática |
| Tratamento de superfície | Revestimento em nanocerâmica |
| Serviço personalizado | Gravação a laser |
| vida útil da fadiga | Testado em condições de trabalho simuladas mais de 1 milhão de vezes |
|---|---|
| Fabricação de precisão | O controle de precisão de recartilhamento e rosqueamento está dentro de ± 0,05 mm |
| Tratamento de superfície | Fosfatização anticorrosiva e imersão em óleo |
| Material | Liga de aço estrutural de alta qualidade |
| Garantia original de fábrica ConMet | 3 anos ou 500.000 quilômetros |
| Certificação de conformidade | Certificado pela certificação de qualidade da indústria automotiva ISO/TS16949 |
|---|---|
| Período de garantia | Garantia original de fábrica da SKF de 18 meses/200.000 quilômetros |
| Anticorrosão | Revestimento Dacromet na superfície externa do anel |
| Vida útil | Vida útil ≥ 800.000 quilômetros |
| Tecnologia do material | Material de aço do rolamento (GCr15) |
| Faixa de temperatura | -40 ℃ ~ 125 ℃ operação em faixa de temperatura total |
|---|---|
| Correspondência precisa | Especificamente para os motores Yuchai dos ônibus King Long, Golden Dragon e Yutong |
| Configuração de rolamento | Rolamento de esferas angular do contato da fileira dobro |
| Tratamento de superfície | Espessura do revestimento de zinco 8-12μm |
| Escala da tensão | Ajuste dinâmico 300-600N |
| Cobertura do modelo do veículo | Projetado especificamente para ônibus como King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, etc. |
|---|---|
| Faixa de temperatura | Operação estável durante toda a faixa de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocidade de resposta | O tempo de resposta dinâmico durante a mutação de carga é inferior a 10ms. |
| Precisão do ajuste | Flutuação de tensão dentro da faixa de carga total ≤ ± 0,5% FS |
| Tensão de saída | Adaptado com precisão aos sistemas elétricos de veículos de 24V |