| estrutura do núcleo | Instalação rosqueada + acionamento do pino ejetor + retorno por mola |
|---|---|
| Tipo de acessório | Interruptor de segurança neutro da transmissão mecânica |
| Tipo de contato | Projeto de contato duplo normalmente fechado (NC) |
| Nível de proteção | IP67 à prova de pó e à prova de água |
| Instalar threads | Rosca padrão M16×1,5 |
| Especificações de Dimensão Central | Diâmetro nominal padrão Φ395mm |
|---|---|
| Propriedade da marca | Adequado para EATON Fuller |
| Parâmetros do sistema de amortecimento | Estrutura de amortecimento torcional graduado em três estágios |
| Faixa de temperatura operacional | Operação estável em uma ampla faixa de temperatura de -40°C a +180°C |
| Composição do material central | Material de fricção ecológico sem amianto de alta resistência ao desgaste |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| frequência de manutenção | Baixos requisitos de manutenção |
| desempenho de vedação | Projeto de vedação de alta precisão |
| Aplicação | 5S129 Transmissão Qijiang |
| Vida útil | Design longo e durável |
| Local de instalação | Lado da caixa de velocidades ou perto do mecanismo de velocidades |
|---|---|
| Tipo de ponto de contacto | Projeto normalmente aberto/normalmente fechado |
| resistência à alta temperatura | Material isolante de alta temperatura |
| Projeto redundante | Função de interruptor neutro de emergência |
| Processo de vedação | Projeto à prova de pó e à prova de água |
| De alta resistência e resistência ao desgaste | Adaptar-se às necessidades de mudança frequentes dos veículos pesados. |
|---|---|
| Projeto anti-fadiga | A vida útil do ciclo excede 500 000 vezes sem deformação. |
| Absorção de choque | Bloco de amortecimento de borracha reduz o choque de mudança. |
| resposta rápida | Mudança completa de marcha em 0,2 segundos. |
| Optimização de arranque a baixa temperatura | Trabalhar normalmente num ambiente de -40°C. |
| Adaptação generalizada | Qijiang QJ805, S6-150, 5S-111GP e outras transmissões |
|---|---|
| Carga de fadiga dinâmica | Ciclos de carga alternada de 8 kN 1 milhão de vezes |
| Flexibilidade de rotação | Ângulo de balanço circular ±30° |
| Modelos especiais de veículos | Suporte de personalização |
| Material de base | Aço ligado 40CR |
| padrões de qualidade | Siga rigorosamente a ISO/TS 16949 |
|---|---|
| Durabilidade | Mais de 100.000 vezes |
| Tipo | Garfo de mudança tipo puxar |
| Tipo de acessório | Forquilha da liberação da embreagem |
| Espessura | 20 - 30mm |
| Local de instalação | Localizado no motor e na transmissão |
|---|---|
| Interface | Normas gerais para uma instalação fácil. |
| Tratamento de Superfície | Cloreto de potássio |
| Custos de manutenção | A tampa da bomba pode ser substituída. |
| Controle | Modo duplo interno e externo |
| Implementação do algoritmo | Controle preciso da temperatura dentro de ±0,3°C |
|---|---|
| Controle | Zonas de várias temperaturas independentes |
| Material | Painel anodizado metálico |
| Adaptação | - De 40°C a 85°C |
| Os caracteres são resistentes ao desgaste até | 100.000 vezes |
| Adaptação da faixa de temperatura | Opera em toda a faixa de temperatura de -26°C a 204°C |
|---|---|
| Requisitos de instalação | Pressão de instalação recomendada: 5-8kN |
| Durabilidade | Após 500.000 testes de movimento alternativo |
| Compatibilidade de lubrificação | Compatível com óleo de engrenagem grau GL-5 |
| Conformidade ambiental | Conteúdo de metais pesados ≤ 0,01% |