| Cobertura do modelo do veículo | Precisamente compatível com os ônibus das séries King Long XMQ6115, XMQ6120 e Golden Dragon XML6122 |
|---|---|
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Otimização leve | 30% mais leve que os corpos de fechadura tradicionais em ferro fundido |
| Operation feedback | Integrated mechanical feedback mechanism |
| Interface Design | Pneumatic + mechanical dual interfaces |
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicador de expectativa de vida | A vida à fadiga de toda a máquina é ≥ 100.000 ciclos |
| estrutura do núcleo | Design de ímã permanente sem escova |
| Tratamento de superfície | Anodização + Revestimento Eletróforético |
| Precisão do ajuste | Precisão da regulação de tensão ±0,3V |
| vida útil da fadiga | Após 100.000 ciclos de compressão, a atenuação de recuperação é ≤ 3% |
|---|---|
| resistência média | Resistente à imersão em óleo de motor e líquido de arrefecimento por 168 horas |
| Faixa de temperatura | Operando em toda a faixa de temperatura de -40°C a 125°C |
| Material de fricção | Material de fibra composta alemã Raybestos |
| Mola de absorção de choque | Fio de aço para mola temperado e temperado em óleo |
| estabilidade de alta temperatura | Taxa de deformação permanente de compressão de alta temperatura de 250 ℃ ≤ 1,5% |
|---|---|
| Faixa de temperatura | -40 ℃ a 125 ℃ operação em faixa de temperatura total |
| Capacidade de transporte | Torque nominal de transmissão 1200N·m |
| Identificação e rastreabilidade | Modelo de gravação a laser de cubo de placa de pressão |
| Material Principal | Material de ferro fundido cinza HT250 |
| Força da isolação | Nenhuma ruptura entre o contato e a bobina em AC 1000V por 1 minuto |
|---|---|
| Processo de fabricação | Os pontos de contato são soldados por soldagem por pressão a frio. |
| Faixa de temperatura | Opera na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| vida útil da fadiga | Durabilidade mecânica: 500.000 vezes |
| Precisão do processo | Tolerância de folga de contato ±0,02 mm |
| Tecnologia do material | O invólucro é feito de plástico de engenharia ABS retardador de chamas. |
|---|---|
| Nome do produto completo | Conjunto da caixa de controle do interruptor de ativação da escotilha traseira |
| Configuração da interface | Conector à prova d'água padrão de 6-8 pinos |
| Método de controle | Operado por um interruptor ou botão |
| Parâmetros elétricos | Fonte de alimentação padrão de 24 Vcc |
| Proteção contra sobrecarga | Alivie automaticamente a pressão quando a pressão do ar exceder 1MPa |
|---|---|
| Módulo principal do airbag | Fornece suspensão do assento e função de absorção de choque |
| Resistência estrutural | A capacidade de carga total do projeto é ≥ 200kg |
| Ajuste manual | Os botões de controle são colocados na lateral do assento. |
| Airbag de apoio lombar | Feito de material TPU de grau médico |
| Material do painel | Plástico de engenharia PC + ABS de alta resistência |
|---|---|
| Vida útil | Vida útil ≥ 10 anos/500.000 quilômetros |
| Modo automático | Algoritmo inteligente PID integrado |
| Controle do volume de ar | Configurações de vento de 5 velocidades |
| Sistema de exibição | tela de exibição LCD |
| Tipo | Polia do compressor de ar condicionado/polia de acionamento do ventilador de resfriamento |
|---|---|
| Especificações de rolamento | Rolamentos rígidos de esferas da série 6203-6306 integrados |
| Modelo original de fábrica | 29XG5-35501/HFF6123K40 e outras séries |
| Material | Ferro fundido de alta resistência |
| Temperatura operacional | -40℃~120℃ |
| Projeto de redução do ruído | Usando um motor silencioso + suporte de absorção de choque |
|---|---|
| corrente de rotor bloqueado | ≤25A, dispositivo de proteção térmica integrado |
| Motor | Motor reversível DC de ímã permanente |
| taxa de subida e descida | 80-120 mm/s, estável e rápido |
| poder da Nenhum-carga | ≤30W, design de baixo consumo de energia |