| Tipo de suspensão | Primavera de ar, vento de ar. |
|---|---|
| Adaptação | Mercedes-Benz Bus |
| Projeto estrutural | livre de manutenção |
| Vantagens | Altura ajustável |
| Material do produto | Borracha natural |
| Concha | liga de alumínio ADC6 |
|---|---|
| Embutido | Módulo de aquecimento |
| Vida útil | Design de longa vida |
| Largo intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C~+85°C |
| Calor | controle de temperatura inteligente |
| Adaptação à temperatura | Operando na faixa de temperatura máxima de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Design Ambiental | O revestimento dacromet não contém cromo hexavalente |
| Composição do material | Adote o aço de alta resistência q345b de baixa liga |
| Resistência ao choque | Pode suportar 100g de impacto de onda meio-segment |
| Teste de vibração | Passe no teste de vibração aleatória de 5-2000Hz |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| resistência ao desgaste | Densidade de desgaste ≤ 0,1 mm/100 000 vezes. |
| Material esférico | Fabrico a partir de borracha vulcanizada de alta resistência |
| Tipo de acessório | Componentes de barras de estabilização |
| Modelo | bucha da barra do estabilizador |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Projeto estrutural | Engrenagem de precisão e transmissão de rack |
| Método de lubrificação | Lubrificação de gordura a longo prazo |
| Materiais | Concha de aço de alta resistência |
| Modelo | Montagem do equipamento de direção |
| Projeto da lubrificação | Mecanismo automático de lubrificação |
|---|---|
| Custos de manutenção | A tampa da bomba pode ser substituída. |
| Certificação técnica | Padrões globais da WABCO |
| Modelo de produto | 1604-00868 9700516080 |
| Tecnologia de vedação | Válvula de escape de novo tipo |
| Pressão de trabalho avaliado | Ajustável em função do tipo de veículo e da carga |
|---|---|
| materiais compósitos de borracha | Borracha natural + Borracha sintética |
| Adaptação do modelo de veículo | veículos comerciais |
| vida útil da fadiga | ≥ 300 milhões de ciclos |
| Método de instalação | Tipo fixado por parafuso |
| Propriedades físicas | Alta dureza |
|---|---|
| Material | Ferro fundido da liga |
| Intervalo de resistência à temperatura | -40°C~+150°C |
| Pressão de vedação dinâmica | 0,2-0,5MPA |
| Teste de pulverização de sal | 1000 horas |
| Adaptação das condições de trabalho | Projetado especificamente para a abertura e fechamento de alta frequência da porta traseira da cabin |
|---|---|
| Estrutura à prova de vibração | Internamente em vasos de resina epóxi |
| Mecanismo de protecção | Proteção dupla sobrecorrente |
| Vida de serviço | ≥50000 horas |
| Corrente classificada | ≤100mA |
| Optimização de processos | Adote a tecnologia secundária de moldagem de vulcanização |
|---|---|
| Composição do material | Usando borracha monômero de etileno propileno dieno |
| Design auto-lubrificante | A parede interna é pulverizada com um revestimento de PTFE |
| Características da temperatura | Faixa de temperatura operacional -40 ℃ a 120 ℃ |
| Adaptação ao ambiente | Passado Teste de Envelhecimento de Ozônio de 500 horas |