| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Compatibilidade de instalação | Compatível com diferentes layouts de acessórios de saliências dianteiras/traseiras |
|---|---|
| Aviso de manutenção | As linhas de marcador de desgaste são ajustadas na superfície do cubo da roda. |
| Adaptação à temperatura | Funciona na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composição do material | O cubo da roda é feito de ferro fundido cinza HT250. |
| vida útil da fadiga | Após 500.000 ciclos de teste de carga |
| Proteção contra sobrecarga | Alivie automaticamente a pressão quando a pressão do ar exceder 1MPa |
|---|---|
| Módulo principal do airbag | Fornece suspensão do assento e função de absorção de choque |
| Resistência estrutural | A capacidade de carga total do projeto é ≥ 200kg |
| Ajuste manual | Os botões de controle são colocados na lateral do assento. |
| Airbag de apoio lombar | Feito de material TPU de grau médico |
| Conveniência de modificação | Vem com um conjunto completo de acessórios, incluindo corpo de trava, haste de tração, anel de vedaç |
|---|---|
| Função antibloqueio automática | Quando a porta é fechada, a fechadura se encaixa automaticamente na placa de impacto. |
| Desempenho de resistência ao impacto | A resistência à compressão do corpo da fechadura é ≥ 500MPa |
| Articulação de alavanca | Configuração padrão: haste de tração ajustável de 300 mm |
| Material Principal | O corpo da fechadura é formado por fundição sob pressão de liga de zinco. |
| Material do painel | Plástico de engenharia PC + ABS de alta resistência |
|---|---|
| Vida útil | Vida útil ≥ 10 anos/500.000 quilômetros |
| Modo automático | Algoritmo inteligente PID integrado |
| Controle do volume de ar | Configurações de vento de 5 velocidades |
| Sistema de exibição | tela de exibição LCD |
| Tipo de acessório | Cilindro mestre da embreagem hidráulica com estrutura de válvula central |
|---|---|
| estrutura do núcleo | Válvula central + parafuso de fixação embutido + pistão de manga guia |
| Composição de materiais | Bloco de cilindros de alumínio fundido de alta resistência |
| Padrão da aplicação | Compatível com QC/T593-2011 |
| Especificação de interface | Saída de óleo rosca M14×1,5 |
| Tamanho | Padrão |
|---|---|
| Número da parte | MK4/MK8 |
| Precisão de posicionamento | ±0.5° |
| Materiais | liga de alumínio |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a 85°C |
| Adaptação à temperatura | Operando na faixa de alta temperatura de -55 ℃ a 105 ℃ |
|---|---|
| Tolerância ambiental | Teste de pulverização de sal neutro: sem ferrugem vermelha por 1000 horas |
| Teste de vibração | Passe no teste de vibração aleatória de 5-2000Hz |
| Parâmetros de pressão | Pressão de trabalho nominal 0,3-1,0mpa |
| Desempenho de durabilidade | Testes completos de 3000 buffer de buffer |
| Faixa geral de compatibilidade | É compatível com ônibus de marcas convencionais nacionais da mesma especificação, como Zhongtong, Fo |
|---|---|
| Processo de vedação | Encaixe por pressão na face final + anel de trava de fio de aço estrutura de vedação dupla |
| Nível de proteção | IP66 à prova de poeira, à prova d'água e à prova de óleo |
| Padrão da aplicação | Compatível com ISO 14409 |
| Propriedade da marca | Vibracoustic |
| Compensação de temperatura | Operando em uma ampla faixa de temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Tecnologia do material | O corpo da válvula é fundido a partir da liga de alumínio ADC12. |
| Padrões de conformidade | Passe ISO 16750-3 Testes ambientais do veículo rodoviário |
| Gama de pressão de trabalho | Compatível com sistemas de pressão de ar 0,5-1,2MPa |
| Precisão do ajuste | Resolução de ajuste de altura ± 2mm |