| desempenho | Resistente a altas temperaturas e antienvelhecimento |
|---|---|
| Economia | Substituição de alto custo e desempenho |
| Vantagens | Propriedade anti-fadiga super forte |
| Função | Ajuste automático da tensão |
| Estrutura | Suporte de rolamento duplo |
| Compromisso com a qualidade | Inspecção uma por uma, com uma taxa de aprovação de 100% (com os relatórios de inspecção anexos) |
|---|---|
| ensaio de vibração | 10-2000Hz, sem afrouxamento a 20g de aceleração. |
| vida útil da fadiga | 1 milhão de ciclos de tensão sem atenuação |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Materiais | Caixa de aço fundido de alta resistência |
| Resposta adaptativa a nível de milissegundos | Suporte ao ajuste dinâmico em condições de trabalho complexas, tais como arranque a frio do motor e |
|---|---|
| Protecção contra excesso de velocidade | Quando a velocidade de rotação for superior a 6000 rpm, o bloqueio é desencadeado para evitar que a |
| Garantia de sincronização do tempo | O erro acumulado é inferior a ± 0,5° de ângulo do virabrequim para evitar o risco de batida causada |
| Material e artesanato | Adotar ferro fundido nodular QT700-2. A resistência à tração é ≥ 700 MPa. A vida útil da fadiga é de |
| Revestimento resistente à fadiga a altas temperaturas | A superfície é pulverizada com uma película seca de dissulfeto de molibdênio (MoS2) e o coeficiente |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| ensaio de fadiga | 100,000 vezes de ciclos de abertura e fechamento |
|---|---|
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Método de reinicialização | Reinicialização automática / Ajuste manual |
| Material de vedação | NBR (borracha de acrilonitril butadieno) |
| Modelos compatíveis | Série Cummins B/L/X |
| Compromisso com a qualidade | Inspecção uma por uma, com uma taxa de aprovação de 100% |
|---|---|
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Materiais | Cobre de aço forjado de alta resistência |
| Adaptação da largura do cinto | 6PK/8PK/10PK cinturão em V costeado |
| Tipo de acessório | peças de motor do weichai |
| Compatibilidade de instalação | Compatível com diferentes layouts de acessórios de saliências dianteiras/traseiras |
|---|---|
| Aviso de manutenção | As linhas de marcador de desgaste são ajustadas na superfície do cubo da roda. |
| Adaptação à temperatura | Funciona na faixa de alta temperatura de -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composição do material | O cubo da roda é feito de ferro fundido cinza HT250. |
| vida útil da fadiga | Após 500.000 ciclos de teste de carga |
| Faixa de temperatura | -40 ℃ ~ 125 ℃ operação em faixa de temperatura total |
|---|---|
| Correspondência precisa | Especificamente para os motores Yuchai dos ônibus King Long, Golden Dragon e Yutong |
| Configuração de rolamento | Rolamento de esferas angular do contato da fileira dobro |
| Tratamento de superfície | Espessura do revestimento de zinco 8-12μm |
| Escala da tensão | Ajuste dinâmico 300-600N |
| Velocidade de resposta | O tempo de resposta do ajuste quando o aperto da correia muda é ≤ 0,2s |
|---|---|
| Adaptação da faixa de temperatura | Operando em toda a faixa de temperatura de -40°C a 125°C |
| à prova de falhas | A carga final do corpo da roda é ≥ 1200N |
| vida útil da fadiga | Sem rachaduras após 500.000 testes de ciclo de tensão |
| Certificação de conformidade | Compatível com o padrão QC/T 729-2005 |
| Capacidade de carga elevada | O binário de rolamento máximo é de 200 N·m e é adequado para motores de grande cilindrada. |
|---|---|
| Selo resistente à alta temperatura | Selo de óleo de borracha fluorada, capaz de suportar óleo de alta temperatura a 180°C. |
| Resposta a nível de milissegundos | Adaptar-se às flutuações da velocidade do motor e manter a estabilidade da transmissão. |
| Revestimento anticorrosivo | Tratamento por electroforese, teste de sal por 1000 horas sem ferrugem. |
| Compensação de tensão dinâmica | Ajuste em tempo real da tensão da correia/cadeia com um erro de ±0,5 N·m. |