Vida útil | 3000-5000 horas (dependendo das condições de trabalho) |
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Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada, espuma |
Temperatura ambiente | (-40 °C a 85 °C) Ampla gama de temperaturas |
Método de regeneração | Ativar automaticamente o cronograma/pressão |
Materiais | Corpo da válvula de liga de alumínio |
Modelos adequados | Aplicável a uma gama completa de sistemas de bomba de portas pneumáticas de automóveis de passageiro |
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Formulário da instalação | Instalação de painel de suporte incorporado ou instalação de acoplagem de tubulação |
Tratamento de superfície | Realizar um tratamento anti-ferrugem galvanizado, dacromático ou eletroforético |
temperatura de funcionamento | Pode trabalhar numa ampla gama de temperaturas de -40 ° C a 125 ° C |
Facilidade de desmontagem | Estrutura de fivela de libertação rápida para fácil desmontagem |
Ângulo máximo de piso | ± 30° (correspondente às características de aceleração dos automóveis de passageiros) |
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Reinicie a força da mola | 5N・m~15N・m (Simula a sensação do pé do acelerador tradicional) |
Modo de segurança | Ativar a velocidade de marcha lenta segura ou o modo de saída fraco em caso de falha. |
Feedback da força do pedal | Diminuição ajustável |
Tipo de acessório | Pedal de aceleração eletrónico |
Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada, espuma |
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Modelo de produto | VIE22.5K-3501116, VIE22.5K-3501216 |
Material de diafragma | De borracha nitrílica com inserção de tecido |
Materiais de barra de empurrão | Aço de carbono galvanizado de superfície |
Material do bloco de cilindros | liga de alumínio de alta resistência |
auto-inspecção | Verifique se há falhas antes da ignição e dê avisos oportunos. |
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Interface | Normas gerais para uma instalação fácil. |
Em posição de espera | Consumo de energia no limite de 3 mA. |
Corrente elétrica | Tolerância instantânea de 100 A |
Deslocamento de engrenagem | LOCK, ACC, ON, START |
Resistência à pressão | Gás resistente à alta pressão |
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pressão | Estabilidade sem flutuações |
Materiais | Corpo da válvula de liga de alumínio |
Manutenção | Projeto sem manutenção |
Controle | Precisão e estabilidade |
Interface geral | Adapta-te aos principais limpadores. |
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Tipo de motor | Motor de ímã permanente DC |
Operação silenciosa | Projeto do equipamento de redução de ruído |
Modelo de produto | ZD1531A 50W |
Certificação internacional | CE/EAC/GOST |
Nível de resistência à vibração | Superou o ensaio de vibração em conformidade com o GB/T 2423.10. |
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Interface de uso geral | Adaptado a 90% dos bancos dos automóveis |
Efeito de absorção de choque dinâmico | Filtragem por vibração de alta frequência |
Tipo de acessório | Amortizador do banco do condutor |
Forma de absorção de choque | Tipo hidráulico |
Ensaio de fadiga no banco | 800,000 vezes de ciclos de travagem sem problemas |
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Materiais reforçados semimetálicos | Taxa de desgaste ≤ 0,35 mm/10.000 vezes. |
taxa de desgaste | ≤ 0,3 mm / dez mil vezes |
Revestimento da placa traseira da plataforma de travagem | Graxa do produto comestível |
Coeficiente de expansão térmica | ≤ 12×10−6/°C |
Composição | Adotar a fórmula de borracha de vinil alto + fibra de aramida + wollastonita. |
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vantagens de desempenho | A estabilidade do coeficiente de atrito aumenta em 20%. |
Efeito da redução de ruído | Combinados com chapa silenciadora de duas camadas |
Conformidade | Passou a certificação da UE da ECE R90. |
Eficiência da manutenção | 3 minutos de substituição sem ferramentas |