| Composição do material | Esqueleto de placa de aço + estrutura composta de borracha natural |
|---|---|
| Nível de proteção | IP65 à prova de poeira e à prova de respingos |
| Design leve | O peso geral ≤ 1,2 kg |
| Capacidade de carga | Carga estática ≥ 500kg |
| Faixa de resistência à temperatura | -45 ℃ a + 120 ℃ |
| Adaptação das condições de trabalho | Projetado especificamente para a abertura e fechamento de alta frequência da porta traseira da cabin |
|---|---|
| Estrutura à prova de vibração | Internamente em vasos de resina epóxi |
| Mecanismo de protecção | Proteção dupla sobrecorrente |
| Vida de serviço | ≥50000 horas |
| Corrente classificada | ≤100mA |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Materiais | NBR (borracha de acrilonitril-butadieno) |
| Modelo | Buscas de braço de guia/bairros de borracha |
| período de substituição | 80,000 - 100.000 quilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizou de aço |
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
|---|---|
| Materiais | Aço inoxidável resistente à corrosão |
| Tipo de acessório | Acessórios para motores Weichai |
| Projeto de tráfego | Optimização de grandes ciclos |
| antivibração | Projeto resistente a impactos |
| camada adesiva principal | Goma monomérica de etileno-propileno-dieno (EPDM) |
|---|---|
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Insira | Chapa de aço galvanizado Q235B |
| Tratamento de superfície | Finalização de cozimento por electroforese |
| Certificação internacional | GB/T 18310.32,QC/T 649 |
| Combinação material | EPDM + fibra de aramida + chapa de aço galvanizado |
|---|---|
| Embalagem | Cartão, caixa de madeira, embalagem personalizada |
| Dureza | A dureza do Shao é de 65 a 75 graus. |
| Certificação internacional | GB 11551+QC/T 633+IATF 16949 |
| Ensaio em banco | 500,000 ciclos sem rachaduras |
| Garantia da qualidade | 3 anos / 100.000 quilómetros |
|---|---|
| Fecha a porta. | Tranca automaticamente a porta |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | - 40°C a 80°C |
| Teste de pulverizador neutro de sal | horas ≥1000 |
| Espessura da porta da cabine | 40-60mm |
| Tamanho | Padrão |
|---|---|
| Número da parte | MK4/MK8 |
| Precisão de posicionamento | ±0.5° |
| Materiais | liga de alumínio |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a 85°C |
| Precisão de posicionamento | A precisão atinge ±1 mm |
|---|---|
| Modelos de veículos aplicáveis | Ônibus Xiamen King Long |
| ensaio de fadiga | Após 100.000 vezes |
| Cores | Personalizável |
| Intervalo de resistência à temperatura | - 40°C a 80°C |
| Operating temperature | -40°C to 85°C wide temperature range design |
|---|---|
| Anti-interference ability | Electromagnetic Compatibility (EMC) Design |
| Interface type | CAN bus communication interface |
| Fault diagnosis | Built - in self - diagnostic function |
| Response speed | Millisecond - level gear shifting |