Sistema de lubrificação | Graxa lubrificante à base de lítio de acção prolongada |
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Princípio de funcionamento | Transmissão dupla de articulação universal |
Estrutura selada | Selo de óleo de borracha fluorada de lábio duplo |
Método de ligação | Placas de flange integralmente forjadas |
Distância do itinerário | Tamanho telescópico ±20 mm |
ensaio de vibração | Vibração sinusoidal de 10 - 2000 Hz |
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Torque de bloqueio | Torque de bloqueio nominal ≥ 800N·m |
Sistema de lubrificação | Gordura de silicone de qualidade alimentar |
Composição do material | Casas de liga de alumínio |
Estrutura selada | Projeto de selos de lábios duplos |
Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após a galvanização, proceder ao tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 180°C d |
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Princípio de funcionamento | Estrutura de pré-tensão da mola de torção |
Composição do material | Capa de liga de alumínio de alta resistência |
Características da força de tração | Força de tensão nominal 600 - 1000N |
vida útil da fadiga | 1.2 milhões de cargas de circuito |
Proteção contra a fragilidade do hidrogénio | Após a galvanização, proceder ao tratamento de desidrogenação a uma temperatura constante de 200°C d |
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Sistema de lubrificação | Gordura lubrificante totalmente sintética à base de poliurea |
Escala aplicável | Motores da série Weichai WP10/WP12 |
ensaio de vibração | Vibração sinusoidal de 20 - 3000 Hz |
Intervalo de manutenção | 80,000 km ou 4 anos |
Instalar Ferramentas | Pressão hidráulica especial para mangas |
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Resistência à corrosão | Ensaio com salmoura ≥ 500 horas |
Tratamento de superfície | Fosfatagem da parede externa |
Projeto do reservatório de óleo | 3 ranhuras de óleo em espiral |
Normas de execução | QC/T 29097-2014 |
esqueleto | Máquina de lavar ou limpar o ar |
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Dimensões típicas | Diâmetro exterior Φ250 mm × altura Φ460 mm |
desempenho de resistência às vibrações | Teste de vibração de frequência de varredura de 10 a 500 Hz |
Papel de filtro | Papel de filtragem de fibras compostas importado |
Proteção do transporte | Resistência à compressão ≥ 500N |
Camada especial de borracha composta | Fórmula resistente ao óleo/resistente ao ozono/resistente ao envelhecimento |
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Supressão do aumento de temperatura transitório | Intervalo de temperatura de funcionamento: -40°C a +120°C |
Estrutura de amortecimento multi-direcional | Suprimir a transmissão de vibrações de vários eixos |
Anel de limite de liga de memória | Recuperação da deformação adaptativa à temperatura |
Interface modular | Conexão de pinça rápida e desmontável |
Fonte técnica | Introdução de tecnologia original da Neoplan na Alemanha |
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Modelos de veículos aplicáveis | Neoplan JNP6137S para jovens e outros equipamentos completos |
material do corpo principal | Borracha monomérica de etileno-propileno-dieno |
Projeto selado | Prevenção de fugas da tampa selada |
Vida útil | 80,000 - 100.000 quilómetros |
Compatibilidade dos acessórios | Adaptação modular do sistema de suspensão pneumática de fábrica original |
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Especificações de tamanho | Diâmetro interno 58 mm / diâmetro externo 105 mm |
adaptabilidade ao ambiente | Ensaio com sal: não há ferrugem após ≥ 1000 horas |
resistência ao rasgo | Resistência à tração ≥ 20 MPa |
Intervalo de resistência à temperatura | De -30°C a 80°C |
Baixo coeficiente de atrito | Tratamento por fosfatamento superficial, coeficiente de atrito ≤ 0.12 |
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Nenhum risco de fragilização por hidrogénio | Adotar o processo de temperação a baixa temperatura |
Proteção anti-corrosiva de várias camadas | Galvanização (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
Alta duração de fadiga | Após 1 milhão de ciclos de ensaios de carga de circuito |
Adaptabilidade a temperaturas amplas | Temperatura de funcionamento - 50°C~150°C |